将钥匙拔出钥匙孔，发动机的声音渐渐减小，随着螺旋桨的停止，我的飞行体验活动也画上了句号。三天的飞行学习，一天的飞行检验，共六个小时的空中生活。在此期间，我体验了飞行员做机动动作时的巨大载荷，感受了他们执行程序时的严格态度，更深深感受到了他们飞行中的精准作风。这里的精准不仅是做动作的的精准，更是做动作时机的精准；这种精准不仅是最后着陆的精准，更是起飞时的精准；这种精准不仅是现在飞行时的精准，更是我们日后生活时要做到的精准，一丝不苟。

把每一个单独的动作做精准，仅仅只是这一个动作的准确无误，而把每一个做动作的时机把握精准，才是整个飞行的准确无误。我认为把做动作的时机把握精准，是为之后的动作做铺垫。例如，当我最后一个转弯转晚了，我就需要花费更多的时间与精力去修复高度与航向，同时还要兼顾速度与转速，这时我就难免会忘掉应该按程序放的襟翼，控制好飞机的姿态与下滑点，有一次我甚至险些将飞机飞翻，造成严重的后果。所以我认为，把动作做好只是基础，而把做飞行动作的时机把握好才是飞行的基本要求。只有时机把握精准，动作做的精准，才能保住自己与飞机，才能完成最基本的飞行。

我们都知道每一次的飞行都伴随着起飞与着陆，而对于我们这些初学飞行的人，最重要的便是着陆，精准陆着，证明这次飞行是成功的。但飞到最后我才意识到，虽然着陆是重点，但是着陆的精准与否更取决于起飞的精准与否。拿我自己举个例子，如果我起飞时航向飞偏了几度，我就会看不清地表，也因此会错过转弯时机，最后降落时，我就会用许多的动作去修正它；但如果我不仅将航线飞偏，而且将高度也飞高或飞低了十几米，我可能就到离地六米时还在调整飞机状态，但是这时候调整飞机状态就十分危险了，因为一不小心，飞机就可能砸到地上，造成巨大的危险。因此我觉得每一个精准降落都对应着一个精准的起飞，只要起飞的精准，那么着陆也就不成什么大问题了，相反如果起飞都是瑕疵，那么降落对于你来说就是件麻烦事。

同时我觉得，我们不仅要在现在飞飞的精准，一丝不苟，还要在今后的学习生活中做到对每一个知识点的精准与一丝不苟。只有做好相应的知识储备，才能更好的了解飞机，才能更好地飞好飞机，才能更好地应对每一种突发情况。我们只有在生活中精准地瞄准我们的理想，并为之做出努力与奋斗，才能实现自己的飞行梦，蓝天梦，报国梦。

来源：河北衡水中学